IG Grimseltunnel
Die Verbindung zwischen Innertkirchen (BE) und Oberwald (VS) schliesst die Lücke zwischen den Schmalspurnetzen der Zentralbahn, Montreux Berner Oberland-Bahn und Jungfraubahn einerseits und der Matterhorn-Gotthard-Bahn und der Rhätischen Bahn andererseits. Dadurch entsteht ein 850 Kilometer langes Netz, welches den gesamten Schweizer Alpenraum überspannt.
- leistet einen Beitrag zur Verlagerung des Verkehrs auf die Schiene, garantiert wintersichere Verkehrsverbindungen für die Bevölkerung vor Ort,
- ist eine Investition in nachhaltigen Tourismus,
- schafft neue Impulse, Wertschöpfung und Arbeitsplätze für Berggebiete,
- bündelt die Infrastruktur für Bahn und Strom – innovativ und kosteneffizient,
- ist ein kantonsübergreifendes Projekt mit langfristigem Nutzen.
Lange Geschichte – kurzer Tunnel – grosser Effekt
Das Projekt eines Grimseltunnels ist nicht neu. Im Gegenteil: Bereits 1850 brachte ein Politiker aus dem Piemont die Idee zur Diskussion. Vor und nach dem Ersten Weltkrieg wurde sie weiter konkretisiert. Nach dem Zweiten Weltkrieg stand sogar ein Doppeltunnel von der Handeck (BE) nach Oberwald und von Oberwald ins Bedrettotal (TI) zur Diskussion.
Nach 1968 erteilte Bundesrat Roger Bonvin, damaliger Chef des Verkehrsdepartements, einen Studienauftrag, wie ein Verkehrsnetz auf 1500 Metern Höhe die Täler des Gotthardmassivs verbinden könnte. Die Studie empfahl in einer ersten Etappe den inzwischen realisierten Tunnel zwischen Oberwald und Realp (UR), und in einer späteren Etappe den Grimseltunnel zwischen Oberwald und Handeck. Allerdings wehrte sich das Finanzdepartement gegen solche Versprechungen.
Die 2012 gegründete Interessengemeinschaft (IG) Grimselbahn hat das Projekt erneut aufgenommen, vorangetrieben und weiter konkretisiert. Mit dem Vorhaben der Swissgrid AG, die Höchstspannungsleitung über die Grimsel zu erneuern und auszubauen, hat der Grimseltunnel neuen Auftrieb erhalten. Es bietet sich die einmalige Chance, die beiden Infrastrukturen in einer gemeinsamen Tunnel-Anlage zusammenzulegen und Synergien zu nutzen.
Für diese Vision engagiert sich ein schweizweit breit verankertes Unterstützungskomitee. Erstmals kann hier die vom Bundesrat geforderte Bündelung von Infrastrukturen in grossem Stil Realität werden. Ein innovatives, zukunftsweisendes Projekt!
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